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Corridors informels Cameroun-Nigeria : contrebande et fiscalité Les Afriques [17/08/2026] Entre Bamenda et Maiduguri, un marché invisible qui pèse des milliards À Ekok, petit poste-frontière niché dans les forêts humides de la région du Sud-Ouest camerounais, les pirogues chargées de carburant nigérian glissent sur la Cross River avant même que les coqs ne chantent. À Amchidé, dans l’Extrême-Nord, des convois de sacs de riz franchissent des pistes latéritiques à l’abri des radars douaniers. Ces scènes, banales depuis des décennies, structurent en réalité une économie (…) [Source : lire l'article complet dans Les Afriques] L'actualité dans les journaux de Cameroun (Français) : Cameroun.direct.news Cameroon news in Cameroonian newspapers (English): Cameroon.direct.news L'actualité dans les journaux du Nigeria | Nigeria news in Nigerian newspapers: Nigeria.direct.news Partager     Tweeter             Autres articles de Les Afriques :   Art contemporain africain : collectionneurs face aux enchères asiatiques En 2026, une toile de Chéri Samba part à 380 000 euros chez Christie’s Londres. Quelques semaines plus tard, une œuvre de l’Ivoirienne Laetitia Ky (…) Envoyer de l’argent à Madagascar : la révolution du mobile La diaspora malgache transfère chaque année près de 500 millions de dollars pour soutenir ses proches et financer des projets immobiliers sur (…) Corridors Mali-Burkina Faso : logistique et coûts pour les PME Quand la route devient un enjeu de survie économique au Sahel Entre Bamako et Ouagadougou, il ne faut théoriquement qu’une journée de route. En (…) Santé en Afrique : cinq pays face à des défis majeurs et l’action essentielle d’Amref Ces dernières décennies, l’Afrique a enregistré des progrès importants en matière de santé. La mortalité infantile a reculé, l’espérance de vie (…) Corridors commerciaux en Afrique de l’Ouest 2026 À la frontière entre le Mali et le Sénégal, un camion chargé de tissus et de céréales peut attendre jusqu’à 72 heures avant d’être autorisé à (…)   Imprimer cette page

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